レクサスブレーキ流用キット
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2011.3.28 完売となりました
セルシオキャリパーとレクサスキャリパーを比較してみる
左がER34スカイラインキャリパー、中央UCF30セルシオキャリパー、右がLEXUSキャリパーです。ブレーキパッドはセルシオ、レクサス共に同じ面積です。重量はレクサスが4.3㎏となります。
上がUCF30セルシオキャリパー(撮影の為ハブ仕上げ品)で下がレクサスキャリパーです。大きな違いはありませんが、車体へのマウントの仕方、対応ローター径、デザインが異なります。
流用ブレーキキットとは...
流用と言う言葉を辞書でひくと「定まっている使途をはずれて別の事に用いること」と説明されています。アフターパーツ業界で言うならばある車種のパーツを他の車種に移し使ってしまう意味で多く使われます。国内製ブレーキの流用の利点は、ブレーキパッドの豊富さ、又は、オーバーホールに伴うシール類の供給安定、もちろん価格の魅力が一番かと思います。当社では、流用に伴い専用ブラケットや特殊ナットを用いて他車種の取り付けを実現しております。
LEXUS(IS.GS)のスペック
モノブロックとは何か?モノブロックとは1ピース構造(一体モノ)で2ピースタイプと異なり、ピースの結合にボルト等を使用していない為、一般的に耳にする「キャリパーの開き」など、1ピースはキャリパーの剛性に優れています。また、1ピース化することによって軽量化も実現し、トヨタブレーキ流用であればJZA80スープラキャリパーが約6.5kgに対して、レクサスは4.3kgに抑えることが出来ているのです。ブレーキローター径はφ334となります。.
型式 | 価格 フロント用 | |
マークⅡ系 JZX90
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207.900円 | |
マークⅡ系 JZX100
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207.900円 | |
マークⅡ系JZX110
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207.900円 |
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スープラ JZA80
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207.900円 |
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アルテッツァ SXE10
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207.900円 |
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ソアラ JZZ30 | 207.900円 | |
クラウン JZS171
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207.900円 |
■キット内容
キャリパー、ディスクローター、ブレーキパッド(ストリート用)、ショートパーツキット、取付ブラケットなどが一式になっております。
※既にキャリパー、ブレーキローターをお持ちの方はブラケットのみでの販売が可能です。当社製のブラケットが装着出来るようにキャリパーに多少の加工が必要となります。加工はヤスリ程度でできる可能です。
価格:60.900円
※純正部品もお揃え可能です。お気軽にお問い合わせください。また、純正部品は予告なく価格が変わる場合がございます。