R35 GT-R BREMBO+φ355BRAKE KIT of night-pager ナイトペイジャ公式ホームページ

R35 GT-R Bermbo+φ355ローター=ブラケットKIT


R35 GT-R Bremboを使用してφ355ローターと組み合わせたKIT

R35 GT-RのBremboキャリパー(フロント6pot)とV36(クーペ)のφ355ブレーキローターとの組み合わせをしたブレーキキットです。キャリパーはφ390まで対応出来ますが、
R35GT-Rのブレーキローターが高価な為V36のφ355ローターを採用致しました。
強烈なストッピングパワーを生みだします。

■Brake kit using R35 GT-R Brembo calipers together with 355φ rotors
This is a brake kit using R35 GT-R front Brembo 6 pot calipers with front 355φ disc rotors from V36 coupe.
The R35 GT-R calipers are compatible up to 390φ disc rotors, but the R35 GT-R brake rotors are expensive, so we are using the V36 355φ rotors. It brings out powerful stopping power.

E52 エルグランドE52 エルグランド

流用ブレーキキットとは...

流用と言う言葉を辞書でひくと「定まっている使途をはずれて別の事に用いること」と説明されています。アフターパーツ業界で言うならばある車種のパーツを他の車種に移し使ってしまう意味で多く使われます。国内製ブレーキの流用の利点は、ブレーキパッドの豊富さ、又は、オーバーホールに伴うシール類の供給安定、もちろん価格の魅力が一番かと思います。当社では、流用に伴い専用ブラケットや特殊ナットを用いて他車種の取り付けを実現しております。

ブレーキディスクローターの径を比較してみる

ローター比較

左:V36純正ローター φ355
右:E52エルグランド純正ローター φ290

ブラケット材質やアルマイト処理にもこだわる

当社ではブレーキブラケットにもこだわりをもっています。材質にはA2024ジュラルミンを選定し、ムク材(金属のインゴット)からマシニングセンタですべて削りだしで製作しております。よってブラケットは1ピースモノブロックタイプとなります。また、表面処理には某レーシングメーカー御用達のアルマイト処理会社を選定、贅沢にも硬質アルマイト処理を行っております。車両に装着してしまうのが勿体無いくらいの完成クオリティーです。
E52


型式 フロント用 価格 ブラケット
E52.V36.Y50.Z34.N51(ムラーノ)
106.000円
BNR32.BCNR33
106.000円
BNR34 106.000円
Z33.M35.V35 106.000円

上記には取付ブラケットとブレーキパッドがキットになっております。基本としてブレーキパッドはレス販売出来ません。

※Z34.N51はナックルアームの一部をサンダー等で削る加工が必要です



フルキット内容


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本製品は制動装置と言う製品の特性上、販売前に誓約書への署名、捺印が必要となります。ご希望の方は、お気軽にメール、お電話等でお問い合わせください。使用用途によっては販売をお断りする場合がございます。
※取付には加工が必要です。
※場合によってはホイール等への干渉がある場合があります。
予めビックキャリパー対応のホイールをご推薦致します。
※本製品は競技専用部品です