F50Brembo+355 BRAKE of night-pager ナイトペイジャ公式ホームページ

φ355(V36)ローターにF50ブレンボキャリパーやAPキャリパー取付けブラケットキット

この際、ローターとローターベルハットの点検を...

ブレンボブレーキキットなどで多くのブレーキメーカーが採用している2ピースローター。ローター部分とベルハット部分が分割タイプで専用のピンで固定されています。ほとんどのローターの場合、熱などの対策でフローティング方式を採用しているのですが、強烈に熱の入らない街乗りメインだと逆に悪影響を及ぼし、ローターピンがガタガタと動いてしまってベルハットが使用出来なくなってしまうケースが多く報告されています。

そこでナイトペイジャーがお手伝い

■社外の補修ローターが高い

■F50Bremboキャリパーだけ持っている。又はこれから買おうと思う

と言うそんな方へ

ブレーキメーカーが製品を辞めてしまって既に入手出来なくなった。又は補修ローターは1枚がとても高価でローターベルハットを含めると1セットが15万円近くするものもあります。日産純正でも入手出来るV36クーペローターを使用することで安く仕上げることが可能です。

流用ブレーキキットとは...

流用と言う言葉を辞書でひくと「定まっている使途をはずれて別の事に用いること」と説明されています。アフターパーツ業界で言うならばある車種のパーツを他の車種に移し使ってしまう意味で多く使われます。国内製ブレーキの流用の利点は、ブレーキパッドの豊富さ、又は、オーバーホールに伴うシール類の供給安定、もちろん価格の魅力が一番かと思います。当社では、流用に伴い専用ブラケットや特殊ナットを用いて他車種の取り付けを実現しております。

ブラケット材質やアルマイト処理にもこだわる

当社ではブレーキブラケットにもこだわりをもっています。材質にはA2024ジュラルミンを選定し、ムク材(金属のインゴット)からマシニングセンタですべて削りだしで製作しております。よってブラケットは1ピースモノブロックタイプとなります。また、表面処理には某レーシングメーカー御用達のアルマイト処理会社を選定、贅沢にも硬質アルマイト処理を行っております。車両に装着してしまうのが勿体無いくらいの完成クオリティーです。


型式 価格 フロント用 対応キャリパー  
BNR32
50.000円 F50ブレンボ PCD100-M12
BCNR33 50.000円 F50ブレンボ PCD100-M12
BNR34.M35 50.000円 F50ブレンボ PCD100-M14
Z33.V35
F50ブレンボ PCD100-M14
E51.V36.Z34.Y50 55.000円 F50ブレンボ PCD100-M14
RR(エリシオン)HONDA
F50ブレンボ 注1

※ブレーキディスクローターは付属しておりません

※ラジアルマウント六角穴付きキャップボルト(キャリパーとブラケットを固定するボルト)は別売です。1本500円となります。

※ブレーキローターはエリシオンのハブ当たり面に段差がある為旋盤でのフラット加工が必要。また、ローターセンターのリングも必要です。


※AP5555キャリパー+V36ローター用のブラケットは特注にて対応できる場合あり、ご相談ください
※特注品は出来るモノと出来ないモノがございます。別途ご相談ください。
※特注品になりますと価格が高くなりますので別途ご相談ください。

BCNR33


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