この際、ローターとローターベルハットの点検を...

ブレンボブレーキキットなどで多くのブレーキメーカーが採用している２ピースローター。ローター部分とベルハット部分が分割タイプで専用のピンで固定されています。ほとんどのローターの場合、熱などの対策でフローティング方式を採用しているのですが、強烈に熱の入らない街乗りメインだと逆に悪影響を及ぼし、ローターピンがガタガタと動いてしまってベルハットが使用出来なくなってしまうケースが多く報告されています。

そこでナイトペイジャーがお手伝い

■社外の補修ローターが高い

■Ｆ50Bremboキャリパーだけ持っている。又はこれから買おうと思う

と言うそんな方へ

ブレーキメーカーが製品を辞めてしまって既に入手出来なくなった。又は補修ローターは１枚がとても高価でローターベルハットを含めると１セットが１５万円近くするものもあります。日産純正でも入手出来るＶ３６クーペローターを使用することで安く仕上げることが可能です。

流用ブレーキキットとは...

流用と言う言葉を辞書でひくと「定まっている使途をはずれて別の事に用いること」と説明されています。アフターパーツ業界で言うならばある車種のパーツを他の車種に移し使ってしまう意味で多く使われます。国内製ブレーキの流用の利点は、ブレーキパッドの豊富さ、又は、オーバーホールに伴うシール類の供給安定、もちろん価格の魅力が一番かと思います。当社では、流用に伴い専用ブラケットや特殊ナットを用いて他車種の取り付けを実現しております。

ブラケット材質やアルマイト処理にもこだわる